年04月01日 1303 アクセルを目一杯踏んでの加速時にガクガク息つき ターボ やはり、アクチェーターが錆で固着し、ウェストゲートバルブを
ターボスマート ウエストゲート スプリング-ターボチャージャー用耐熱ウェイストゲートバルブ HeatResistant Wastegate Valve for Turbochargers HRN®713C 燃費改善とエンジンのダウンサイ ジングを目的として，ガソリン車へ のターボチャージャーの装着が増加 している。 図1に示すように，ターボチャーTURBO SUPPORT PARTS スタンダードウエストゲートは小型でありながら、確実なブースト圧制御が可能です2942kW（400ps）程度。 スプリング選択でさまざまな過給圧設定ができるようになっています。 また、スペシャルウェストゲートはスタンダードウエスト
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WGは通常は閉じていて、緊急時に開く——というのがタービン制御の原則であった。 ところが、最近のターボ車は通常時にはWGは開いておき、過給が必要な時にだけ閉じるという真逆な制御を行なっている。 これにはふたつの理由がある。 いまのターボ Nowadays, vehicles with turbocharged engines feature the wastegate turbocharger This technology helps to deliver optimum engine performance during peak operating conditions In addition, the wastegate valve prevents the turbocharger from overrunning Particularly, it also avoids the engine from overboost and prevents any mechanical failure
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